6、降低核心温度

在为2008年北京奥运会的准备中，全世界的运动学家们都在关注一个问题：如何应对湿热的天气。其中最前瞻性的想法是由澳大利亚体育学院（AIS）提出的——冰沙疗法。

AIS的研究组招募了12名顶级车手，并尝试用新方法来降低他们的核心温度。经过多次实验后发现，运动员喝了700-1,000毫升的冰沙，体温下降了0.5℃。并且在30分钟的热身后，还能保持不变。

但这个想法一直沉寂着，直到2014年环法。Giant-Alpecin运动科学家Teun提到：“我从AIS的研究中采纳并改编了这个想法，实际表明它的确奏效。”

Teun观察到，由于身体基础温度的降低，车手可以以一定体温维持更长时间。当体温升高到39.5°C左右身体就会罢工，所以必须设法使基础温度降低。“针对不同的人和当时的环境，我们会采取不同的策略。但通常情况下，当气温超过25℃就要考虑采用冰沙疗法，我们发现这能提高车手大约3-8％的发挥水平。在更短更激烈的赛段其效果会更加显著，比如TT赛段。”

研究还表明，冰沙疗法能在赛后帮助恢复。达科车队的性能生化学家Rob Child认为。“天气情况会决定我们如何在赛后给车手补充。有一次比赛十分炎热，我正准备去做冰沙时，仔细想了想，为什么不加入一些缓释的碳水化合物和蛋白质呢？然后我就想到了这个点子：米饭布丁，加上一些蛋白粉，再把它们放入冰箱冷藏。这道餐既能降低核心温度，又能恢复肌肉。但更重要的是，大家都喜欢它。”

7、保持凉爽

车队会采用的另一种方法冷却身体——冰背心。这种方法可以追溯到1996年亚特兰大奥运会，澳大利亚的运动员在热身时将冰袋放进背心里。而现在这种做法已经很普遍了。

但这种方法带来的效果相对有限，因为它并不能真正降低核心温度，只能为运动员提供感觉上的舒适，所以在生理上影响较少。

崔克车队的教练 Josu Larrazabal说：“在炎热的赛段中，我们会分别派人来送水和腕带，腕带是已经喷洒了冰水并且在冷藏处理过的，将它们绑在手腕或其它需要冷却的地方。这会给车手带来凉意和舒适感。”

许多车队甚至还会给车手提供冰浴，尽管最近的研究指出这会钝化肌肉的适应性，但即使是打着精密算盘的车队也采纳了这种做法。

8、适应高温

研究表明，在比核心温度高1℃到2℃的环境中生活4至10天后，健康成年人的身体就会对高温产生适应性，反应为静息核心温度降低、血浆体积增大和出汗率的升高。这种作法在20世纪初就出现了，当时的车手们会在桑拿室中适应高温环境。

随着不断的锻炼和体能的上升，身体会加快适应在高温环境中进行激烈运动。因为对温度的感知越来越敏感，汗液的释放及上述的几种机制都将更快地响应。

“有氧能力的提升也会增大血浆容量和心输出量，”布洛克大学的Stephen Cheung说。 “这最大限度地减少了骨骼肌与皮肤之间血液供给的矛盾。”总之，对Pro们来说，在他们骑上几公里后，身体就能对热环境产生较强的适应能力。