▲近日，不少品牌商受邀前往上海，参观TREK 2017新品发布，人山人海的活动现场，一辆红白相间的后勤车吸引了小编的视线。

▲与车身印制俱乐部logo的后勤车不同，这辆福特新世代全顺车身只有SRAM及旗下品牌logo，非常简洁，想必就是SRAM用以行走江湖的中立服务后勤车了。

▲此款后勤车由福特新世代全顺改装而来，早在1965年，早期的全顺车型就因在英国从容装下两头小象而声名大噪，2015年，第八百万辆全顺在中国江西南昌小蓝工厂下线，装载量惊人、动力强劲的全顺成为很多企业的“公车”。

▲SRAM购置的加长轴距六座全顺，将货箱改装成为一个形式简易但内容齐全的维修间，内部放置SRAM旗下产品的零部件、维修工具以及各种易耗品，为各类活动的参与者提供中立服务。与行驶在北美的集装箱擎天柱相比，这辆全顺着实“小的可怜”，但SRAM的相关人员笑称，此辆后勤车是“国内最强”的后援车。

▲“如果你花个五六万，你也能得到一辆这样的改装车”SRAM的负责人向小编介绍，这辆全顺将蓄电池的电通过变压器改变电压，转接到工作台的标准220V电压插座上，同时蓄电池还能为货箱的顶灯、电动水泵供电。

▲一盏大灯与六盏射灯构成了车顶的照明系统，在货箱的两侧车厢也设有灯管，为夜晚的工作提供更为明亮的光源。

▲车顶悬挂的柜子张贴了RockShox的贴纸，小编满怀希望的打开后才发现……

▲柜子里装满了山地外胎、内胎等易耗品，品牌不但有自家的ZIPP，更是有闪电、世文甚至是朝阳轮胎，果然是中立车，很中立。

▲爆胎时要是能遇上SRAM的后勤车该是多幸福的一件事啊。

▲负责人兴冲冲的演示电动水泵，但是看着满水池的杂物，小编怀疑水泵的水箱一定没水，结果还真没水。

▲全套SUPERB的车载工具套装，BIKETO美骑网产品与技术编辑团队也有一套“同款”工具套装，然而看SRAM后勤车这阵仗，估计远远远远远远不止一套。

▲车厢另一边是ZIPP的地盘，一个特制的架子可以悬挂三对轮组，并配有固定束带——废旧内胎，以免行车途中轮组发生磕碰损伤。

▲固定在工作台面的SUPERB调圈台，在高度一米五左右的车厢中占据大部分空间，很难想象SRAM大技师是如何在如此逼厌的空间里进行调圈工作。

▲一辆TREK SLASH8山地车在后勤车上等待保养，走“暗黑”风格的SRAM X1变速套件与整车黑色的气场十分搭调。

▲采访期间，得知是SRAM中立服务后勤车的车友兴冲冲的将自己的爱车Argon18推来，向技术人员了解ZIPP轮组的偏摆问题，技术人员也耐心地向车友讲解相关问题，并现场讲解胎压等相关知识。

▲最后，本次SRAM中立服务后勤车的简要访问以友商Shimano的技术人员与SRAM技术人员亲切友好的合影结束。