二楼停放着大量Van Nicholas的新品。

对比碳纤维公路车的使用淘汰率，一辆钛合金公路车可以陪伴你很多年。

顺应流行趋势的cx越野公路。

这条上管“秀色可餐”。

耦合车架，简单地说就是将一对耦合件分别焊接在车架的上管与下管上，在需要的时候可以通过拆分耦合件使自行车分解成两部分，方便收纳或运输。

钛合金胖胎车。

员工经常在二楼骑台训练。

壮观的仓库里不仅放着航轮生产的钛合金车架，也放着供应商的来货和他们代理品牌的产品。

刘春宇总经理计划建一个自行车资料博物馆，这是他已收集到的部分书籍。

在书堆里可轻易找到国外早期的自行车杂志。

联想到刘春宇先生的技术背景，这一定是他的个人收藏。

在距离新工厂15公里远处的树香园公园里，航轮有自己俱乐部的活动基地。这是政府借给他们用的地方，供他们发展骑行文化。

基地的大厅里摆有自行车史上传奇人物的介绍。

基地里有为航轮俱乐部成员准备的免费驿站，房间可允许六七个人同时住宿。这里摆放的钛合金自行车可供俱乐部成员免费骑乘，而俱乐部外的人也可租用。

这附近是北京车友的骑行胜地，有政府铺好的绿道路线。

也有特别适合cx车型去玩的低难度越野路线，和笔直的供公路车玩家竞速的公路。航轮真是选了个好地方。