新款的R8000变速前拨还是采用了上一代的连杆平推结构，新款前拨让用户不再需要过线角度测量工具，打开顶部盖子，可以实现线芯张力微调。新前拨能适应更宽的齿距且不会影响变速性能，意味着蹭链的档位会更少。

Transonic 2.3采用的是OVAL 527轮组，外胎：维多利亚 25C外胎，该轮组重量为1600g左右,，轮组重量的平衡也十分完美，由此带来优秀的高速巡航性能。此外大法兰花鼓,驱动交叉/非驱动直拉编法和高强度的破风辐条带来的刚性也同样出色。

把组还是使用了与Fuji有着合作关系的瑞士OVAL品牌，OVAL弯把以及把立刚性非常好，实用性强。

坐垫的形状、骑乘的姿势和坐垫安装的位置等关键要素组成的动态系统共同影响骑行体验，传统的坐垫会对脊椎柔韧性不足的骑乘者，造成坐骨神经以及血管的压迫，长距离骑行或高强度骑行时的麻木、疼痛，不但影响骑行质量，也可能留下一些无法描述的病根；OVAL为了缓解压迫，在坐垫的形状上下了功夫，这也是整个坐垫在“支撑”上的设计精髓。