小编之前已经为大家发布了三篇2018年Specialized公路车产品盘点，今天我们就来“搞一搞”另一美系大牌Cannondale的新车盘点，请大家笑纳。由于小编并没有在经销商处得到国内将引进那些型号以及新型号的价格，所以小编直接参考了官网的美元价格，请读者们自行推算国内实际的“流通价格”。

Super Six Evo

说起Cannondale的公路车，大家第一个想到超六，如今的Super Six Evo已经是第二代产品了，刚性、轻量化、气动效果上也达到了一个较为平衡的点。Cannondale也在2017年更新了碟刹版的Super Six Evo，毕竟现在不推出个碟刹公路车都不好意思和别人竞争市场嘛。2018的Super Six Evo并无太大更新，基本上是配置和涂装调整，有某些涂装甚至直接沿用了2017款的。

▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC TEAM，售价：$10,999.99

▲SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2，售价：$9,999.99

▲SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2，售价：$9,999.99（这真的没重复，官网上前者涂装叫Silver，后者叫MCH）

▲SUPERSIX EVO HI-MOD RED ETAP，售价：$7,499.99

▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC DURA-ACE，售价：$6,499.99

▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC DURA-ACE，售价：$6,499.99

▲SUPERSIX EVO RED ETAP，售价：$5,999.99

▲SUPERSIX EVO DURA-ACE，售价：$4,999.99

▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA DI2，售价：$3,999.99

▲SUPERSIX EVO ULTEGRA DI2，售价：$3,499.99

▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA，售价：$2,999.99

▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA，售价：$2,999.99

▲SUPERSIX EVO ULTEGRA，售价：$2,599.99

▲SUPERSIX EVO ULTEGRA，售价：$2,599.99

▲SUPERSIX EVO 105，售价：$2,099.99

▲SUPERSIX EVO 105，售价：$2,099.99

从2018的Super Six Evo产品线可以看出，Cannondale放弃了之前高模版高配、低模版低配的做法，在中端价位加入了低模高配的整车，价格散布更广，让客户的选择更加丰富。想必大家都发现了，2018产品线中取消了传统的Black inc.超轻整车。

在配置方面Cannondale比较简单粗暴，轮组在顶配两款车上使用Mavic Cosmic，中高配整车全部使用自家的HollowGram SL开口胎碳纤维轮组，低配整车则全部为Mavic Aksium。牙盘则除SRAM套件的整车外，全部使用自家的曲柄，高配两款车使用SiSL2曲柄搭配“菊花盘”，中配为锻造中空Si曲柄+“菊花盘”，低配车则全部为Si曲柄搭配FSA盘片。操控组件方面，除车队款整车使用绿标K-Force配色外，其他均为自家制品。中高配整车使用Save碳座管+C1超轻铝把组或Escape Hanger碳弯把，低配车则为C2或C3操控组件。

什么值得买：SUPERSIX EVO RED ETAP、SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA DI2、SUPERSIX EVO 105

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