CAAD12

说了快十年的“铝架之王”CAAD，想必不用小编过多的介绍，由于高端铝架的市场越来越小，在18年CAAD12仅提供三款圈刹版，两款碟刹版，值得注意的是顶配两款整车的配置，还真是够高的……

▲CAAD12 RED ETAP，售价：$5,199.99

▲CAAD12 DISC DURA-ACE，售价：$4,499.99

▲CAAD12 ULTEGRA，售价：$2,099.99

▲CAAD12 DISC 105，售价：$1,949.99

▲CAAD12 105，售价：$1,699.99

▲CAAD12 105，售价：$1,699.99

配置方面，巨高配两款整车使用自家HollowGram SL开口胎碳纤维轮组，中低配圈刹版使用Mavic Aksium，低配碟刹版则为Formula花鼓自编轮组。eTap整车使用SRAM牙盘，其余配置较高两款使用中空锻造版Si，低配则为入门版Si。操控组件方面，高配两款车配置C1级别，中配一款车为C2，低配两款车为C3。

什么值得买：CAAD12 ULTEGRA、CAAD12 105

SYNAPSE ALLOY

铝合金版的SYNAPSE也与碳版一起获得了更新，主要是修改了车架后部的管型，与碳版共享几乎一样的车架几何，同样根据尺寸提供两种Rake值的前叉以及用上了碟刹，座管口径也更新为25.4mm。定价算是十分精准，无缝对接CAAD12，填补高端铝架与低端铝架整车的空缺。

▲SYNAPSE DISC 105 SE，售价：$1,599.99

▲SYNAPSE DISC 105，售价：$1,499.99

▲SYNAPSE DISC TIAGRA，售价：$1,299.99

▲SYNAPSE DISC TIAGRA，售价：$1,299.99

▲SYNAPSE DISC SORA，售价：$999.99

整车配置不高，均采用线拉机械碟刹搭配厂家自编轮组，操控组件均为C3级别。值得注意的是最高配的是SE版本，与碳版SE使用相同的配置套路。

CAAD Optimo

Cannondale用CAAD Optimo取代了CAAD8作为铝合金入门公路车，使用CAAD12车架几何与相似的管型。

▲CAAD OPTIMO 105，售价：$1,349.99

▲CAAD OPTIMO TIAGRA，售价：$1,079.99

▲CAAD OPTIMO SORA，售价：$949.99

配置方面这两款入门级铝合金整车并无什么可圈可点之处，按照自己的预算来选择就好，如果你硬是要问小编1000美元这个价位选什么好，那么很简单，要碟刹就选SYNAPSE，不要就选Optimo。