1979年，MAVIC推出载入品牌史册的“Tout Mavic”套件，包括一系列公路车零件，并且在赛场上取得许多佳绩，当时是加进一只车架就可以用Mavic的制品组装成一辆完整的车了。

1983年，Mavic推出了首款山地车轮组。在这段时间MAVIC想到与其生产轮组相关的散件，不如自己推出成品轮组。恰好BMX和山地车运动在美国兴起，MAVIC顺势推出了使用20英寸TTM 4轮圈与TTM 560花鼓的BMX轮组。

1984年，“点错天赋”的MAVIC成立了航空部门……Mavic航空部门的创建目的是为超轻小型飞机（ULM）整备或制造成套工具。有两种型号的飞机可供选择：美国出品的Avid Flyer和法国设计的Airplume。法国的飞机在莫列尼昂圣特里维耶附近的维伦纽夫集结，结果只卖了几辆…… 布鲁诺·戈尔曼德于1985年12月突然死亡，从而终止了这个项目。然而，公司的Cessna飞机仍然为自行车比赛提供无线电通讯服务直到1986年。

1985年，MAVIC推出了XC轮组Rando M4和M5。Mavic还于10月在法国第二届Roc D'Azur（南海滨地区的山地车节）上提供援助。

同年，MAVIC经典产品Comete碳纤维封闭轮的初代，以及Challenger铝合金封闭轮。并于1986年推出了Comete的“+-”版本，位于轮组边缘的12克凹槽可以添加130-780克的配重块，用户可以按照需求来添加配重，调整轮组的动平衡。

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