▲同样具备远程锁死功能FOX DPS EVOL后避震，连杆由碳纤维一体成型制造而成，轻量而坚固

Anthem 29er是为竞赛用途而打造的一款车型，在前后锁死后让它摇身一变几乎变成了一台硬尾。在平坦路段可以尽情摇车加速而不需担心避震泄力问题。

原配车把是相当的长，除非你肩膀特别宽，否则建议适当截短一些，不然穿梭在羊肠小道里容易会蹭到两旁的树木。

Anthem虽然只有90mm避震行程，但出来的避震效果丝毫不逊色，仿佛像更大行程的车辆。GIANT赋予了Anthem 全新的生命。

在座杆口径动辄就在30.9以上的年代，新款Anthem采用的27.2口径显然有些“落伍”，细口径为后期升级带来一定难度，而且相同口径的升降座管也是寥寥无几，选择空间并不多。

高配版Anthem搭配了SRAM Eagle XX1传动系统，34T牙盘为冲刺提供足够的火力，但对于一些爬坡型选手来说32T显然是更好的选择，50T齿比的飞轮能够轻松爬上陡峭的坡度，就爬坡性能来说Eagle已经足够强大。

GIANT在出厂时就为Anthem配上真空版本的Maxxis Ikon轮胎，这很大程度上提升了路感，而且在干燥条件下能保持抓地力稳定的输出。

GIANT在Anthem车上使用了许多的碳纤维零件令Anthem整车重量在10.08kg左右，重量令人满意，搭配具备线控锁死功能的FOX避震系统，让Anthem摇身一变成为一台竞赛利器。