车手战车：维维亚尼的S-Works Venge ViAS
▲整车装配着Shimano最新一代的Dura-Ace Di2 R9170液压碟刹电子变速套件
也许是对轻量化的追求，也许是为降低一切额外的风阻，也许是意大利人比较传统……好吧我吹不下去了，维维亚尼的冠军战车上是并没有安装任何功率计的。不过也合理，像他这类全程受保护，又不用斗长坡的冲刺手来说，功率计的最大作用也就记录最后一段冲刺的数据而已，少了貌似也并没有多大影响。
▲巨骚的电镀蓝色K-EDGE防掉链器，以防万一
▲碟刹的确是Venge ViAS这类全隐藏走线集成度过高车型的救命稻草
ROVAL CLX64碳纤维碟刹轮组是维维亚尼的制胜之选。对于长期使用CLX50的笔者来说，CeramicSpeed在车手轮组上这广告打得也真的太出格了，虽然人家是碟刹，可你这贴纸都已经贴到轮边上了……
▲比较意外的是他并没有使用滚阻更低、路感更好的S-Works Turbo Cotton棉套管胎，而是S-Works Turbo管胎
▲快步地板车队在18赛季列装的依然是TACX的水壶与水壶架
大家都说
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