2018年1月17日，环澳第二赛段结束。尤安（Mitchelton-SCOTT）在上坡冲刺中出人意料地战胜世界冠军彼得·萨甘（博拉-汉斯格雅），赢下赛段冠军并登上总成绩榜首……详细赛报：《视频｜环澳第二赛段：见坡死？尤安KO萨甘》。这回我们来看看的是太阳网车队（Team Sunweb）德国冲刺手尼基亚斯·阿恩特本届环澳里的主战车——GIANT TCR SL0。

作为车队在本届环澳的冲刺手之一，阿恩特却没有选择捷安特旗下的空气动力学车款PROPEL，而是综合款的大组车型TCR ADV SL。

▲车头前端被车队技师使用热缩管与电工胶布收拾得十分简洁

▲本赛季，太阳网车队将统一换装捷安特自有品牌的操控组件，车队版本的把立和弯把都多了两道小白带。

车队与富律业的关系依然很好，他们大部分车手都在TCR上使用了富律业这款Di2电子变速控制器垫圈支架。

▲全套完整的Shimano Dura-Ace R9150 Di2公路电子变速套件

今年，他们也全员用上了Shimano Dura-Ace R9100-P功率牙盘，替代了过往的Pioneer先锋。不得不说，R9100-P功率牙盘需要贴在车架的磁铁真的有点太大块