新的SRAM DUB牙盘平台在1月初发布（拓展阅读：《重磅消息！SRAM推出全新牙盘系统》），SRAM表示这是他们家迄今为止最轻的山地车曲柄组，并且可以帮助用户确定哪个曲柄组适合哪个车架和中轴。DUB系统使用28.99mm轴心，并且推出多款中轴以适应各种五通规格。这意味着无论你使用哪种五通规格的车架，只需搭配正确的中轴，都可以安装DUB系统的牙盘，不用再纠结BB30、GXP、BB386等规格。

DUB X01 Eagle测试套件刚抵达外媒处，并且尽管他们想测试更轻的XX1 Eagle DUB套件，但他们已经测试过XX1 Eagle和GX Eagle，所以是时候让夹在中间的X01亮相了。外媒选择的X01 DUB牙盘规格为175mm曲柄搭配32齿的X-Sync直装盘片。

DUB系统使用28.99mm轴心。这听起来不是减少了很多，也许是考虑到之前PF86五通车架安装30mm轴心牙盘会导致中轴轴承的珠子会变小，更小的珠子意味着他们的旋转速度更快，轴承更窄，导致中轴更容易受到污染导致损坏。

所以，从字面上看，大了0.5mm轴承看似收益微乎其微，但以PF86-to-30中轴的6706轴承尺寸为2.0mm为例，在直径上增加0.5mm可提高25％。这就是SRAM选择28.99mm轴心的原因，又或者他们只是试图在山地车领域统一中轴及牙盘规格？总的来说还是好事，毕竟车友们在选择SRAM变速套件再也不用纠结自己的车架与中轴、牙盘的兼容性问题，商家也无需再度烦恼入货时繁多的规格。

SRAM将提供四种DUB中轴规格：BB30、PF30、BSA和PF92。

DUB XO1套件实称重量

驱动侧曲柄+32T盘片: 249g

非驱动侧曲柄: 232g

PF92 中轴: 68g

XO1 Eagle 10-50T飞轮: 354g

XO1 Eagle指拨: 125g

XO1 Eagle后拨: 280g

Eagle 12速链条: 264g

总而言之，带中轴的牙盘重量为550克，比带中轴的XX1 Eagle DUB官方重量重53克。DUB X01 Eagle套件总重量为1573g，相比之下，相同规格的BB30 XX1 eagle重量则为1565克。新型XO1 Eagle DUB曲柄和XX1 Eagle曲柄外形上没有差异，这表明减重来自碳纤维层叠和内部零件以及新的轴心。所以DUB的XO1 Eagle套件基本上之前的XX1 Eagle一样轻。