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走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

由捷安特主笔的“走出中国看车店”系列文章又在周日与大家见面了,继续带大家领略不同国情下的自行车文化。

前四期链接:

《走出中国看车店:世界的捷安特(英国篇)》

《走出中国看车店:英国伦敦的自行车复兴》

《走出中国看车店:世界的捷安特(日本大阪篇)》

《走出中国看车店:Shimano日本总部所在地的自行车博物馆》


在介绍完英国跟日本两个海外市场的捷安特门店后,利用参加朋友婚礼之便,我来到了东南亚的马来西亚,也趁机考察了吉隆坡的捷安特门店跟当地的自行车风气。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

马来西亚是个相当适合旅游的国家,物价便宜合理,东西好吃,交通发达。从上海出发可乘廉价航空,在机场可直接搭地铁进市区,而著名景点均有地铁可到,相当值得推荐。由于第一次来大马,不可免俗的我们也跟着当地的旅游团到处参观了一番。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

马来西亚华人至今的生活方式跟观念仍跟国内相当接近,走在吉隆坡的华人区,我总有步行在华南沿海小镇的亲切感。双子星塔是一定要去的,有地铁可到,里面有相当高端的商铺。可惜由于印尼火灾漂来的大雾,在我停留期间,吉隆坡都是灰蒙蒙的。


捷安特在马来西亚目前是跟当地的代理商合作再分销给各城市的品牌店马来西亚目前约有3000万人口华人约占30%主要集中在中北部。这里基本上没有冬天但有雨季销售旺季一般为上半年。当地的主流通勤方式为骑摩托车(因为多山且气候炎热但也有一定数量的骑车人群,目前捷安特是当地的第一进口品牌。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

我们首先去了印度区的黑风洞店,老板除了经营捷安特外,也代理喜德盛跟Cube/Felt/SHIMANO等众多品牌,但对捷安特设有自己独立的门店。老板表示今年马币大贬30%,对于进口高级车不利,但自己目前生意稳定。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

JBS位于马来人区,离市区只有4KM,老板是一名华人。此区算是吉隆坡高端区域,店内有许多高端自行车种,也陈列其他品牌的胖车,价位换算人民币在2000到3000之间。据老板讲此种车型曾经流行过,主要是休闲玩乐用,但只有短短半年,市场现已退烧。此店并没有自己的俱乐部,顾客是参与其他车友俱乐部。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

这是位于华人区的高端店,老板也是华人,此店专攻公路车系,山地车只出sports等级车款。老板表示由于连锁的KSH专攻山地组车,他便专攻公路车作区隔。这是少数陈列较专业的门店,但老板也有进少数XDS的货。在这三家店都见不到Liv跟fitting的概念。

走出中国看车店:世界的捷安特(马来西亚篇)

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