2015年的自行车产业可以用狄更斯的一句经典来形容，“这是最好的时代，也是最坏的时代”。我们听到太多“车店关门”、“厂家倒闭”的消息，同时又有许多品牌强势崛起。O2O、智能单车及配件、城市车等新概念、新产品的出现，互联网的介入，为自行车注入新血液、新概念。那么在波谲云诡2015年中，自行车界有哪些时代的弄潮儿呢？（以下排名不分先后，欢迎各位车友补充）

张向东

在离职信中写到“我不想白白爱过自行车”，前NASDAQ上市公司久邦数码联合创始人&总裁张向东辞职加入700Bike，成为联合创始人，投身他喜爱的自行车行业。

张向东出身互联网公司，完美解决了时下作为传统产业的自行车行业的两大困境——没有订单，缺研发费用。700BikeA轮融资1500万美金；在还未产出产品，甚至概念都很模糊的情况下，半年时间收获2万个盲订订单。自行车产业在2015年受到打击，而张向东和他的700Bike的出现，让行业内的人看到了另一种方式。

终于，2015年7月19日，700Bike的新品发布会召开，打造了自行车行业史无前例的发布会。在现实中原本偏小众品类的自行车发布，搞出了行业盛会的风范；更重要的是，在自行车产业一贯“传统”被迫“低调”的大环境下，它还同时获得了来自科技媒体的关注，仅这一点就足以令大批传统厂商羡慕。

当然，700Bike的成功与张向东的个人魅力有关，张向东在经常在微博上宣传700Bike，还邀请许多科技大拿“代言”，张向东的新浪微博粉丝数已超过214万（统计于1月16日），张向东的一句话抵得上其余车企的大投入广告。

至于700Bike的产品，后街、后街Mini、美术馆、百花均在2015年面市，网络上对整车褒贬不一。但在“城市车”的概念、自行车企业的互联网思维、骑行文化的传播中，张向东和他的700Bike无疑做出了巨大的贡献，张向东绝对称得上2015自行车界风云人物。（相关阅读：张向东：700Bike用城市自行车开辟新市场）

邓永豪

2015年9月22日，凯路仕旗下品牌Tropix烈风自行车举行了一场主题为“干它一半”战略及产品发布会，一直坚持自行车行业22年的董事长邓永豪誓言要干掉自行车价格一半和市场一半，采用互联网思维去中间化成本，利用共享经济帮助传统渠道转型，打造拥抱互联网时代的新型自行车产业。

“干它一半”的提出在自行车界引起轩然大波，许多人认为这是为行业内进行许久的“价格战”推波助澜。而邓永豪很坚定地回应：“我们不是在打价格战，而是商业模式的转换，这种转换是大势所趋。”邓总所说的商业模式是指产业链优化+砍掉销售中间环节。

“干它一半”收到不少骂声，尤其是车店主，而邓永豪在第二届美骑高峰论坛做了回答。“什么是好的商业模式？”，邓永豪抛出这样的问题，并提出自己的观点：自行车品牌专卖店会在三年内消失。他强调自行车行业在互联网没有边界的时代是急需改变的，而中国运动自行车行业恰恰在二十多年来没有多少改变。车店作为自行车行业的最下游，需要转型，而“烈风不是要干掉门店，而是要协助门店转型。”

在自行车市场陷入低谷，行情难测的2015年，邓永豪的“干它一半”互联网思维会是传统自行车行业新的转机么？目前谁也不能给出答案。（相关阅读：烈风董事长：否认价格战 计划明年干它三十万辆）

雷振剑

雷振剑，乐视网副总裁，乐视体育CEO。2014年，雷振剑提出乐视体育“赛事运营+内容平台+智能化+增值服务”四大业务板块构建的全新商业模式，打造体育人口的闭环。

乐视体育目前聚合了国内全网最多、最全、最好的赛事版权资源，其中包括自行车，几乎囊括了所有世巡赛，乐视体育成为中国车友观看自行车比赛的唯一网络平台，也为车友们奉献了大量高清精彩赛事，促进了自行车运动在国内的传播。提一个数据，乐视体育关于2015年环法自行车赛第21赛段的全场录播视频播放数近22万。

此外，还有一件事不得不提，那就是乐视体育超级自行车。2015年8月11日，乐视体育联手飞鸽集团召开乐视智能车产品发布会。2014年，小米、百度等互联网巨头涉足自行车的传闻流出，但乐视是第一个发布产品的的互联网巨头。

尽管产品发布会后，乐视超级自行车受到众多网友的吐槽，但无疑也引发了公众对智能自行车的关注，乐视超级自行车在亚洲自行车展的超高人气就可见一斑。

乐视超级自行车之所以会受到吐槽，除了自身原因外，也说明了智能自行车现在的处境，毕竟还是新生事物，智能自行车还有许多成长空间。而乐视体育这个拥有资本和用户的公司愿意在自行车赛事及行业做出投入，无疑是中国自行车行业的一大福音。雷振剑虽然很少在媒体上（至少在自行车业内）抛头露面，但作为乐视体育CEO，无愧于2015年自行车界的风云人物。（相关阅读：疯狂的乐视！39999元的智能单车你会买么？）