人物访谈

趣动智能科技专访:智能单车的另一种解释

“很不互联网”的销售模式

非常值得注意的是智芯的销售模式,趣动智能可能是目前唯一主动断绝自主线上销售而大量依靠线下门店的创业团队。企划经理阿达向我们表示这“很不互联网”,但我们公司的管理团队大多来自传统自行车产业,多数员工即便工程师也是对单车很有感情的车友,因此对目前自行车产业的寒冬也是深感忧心,我们创业的初衷是让车友获得更好的体验,让车店卖更多的车,这样才能让整个产业获得更好的发展。

销售总监陈宇这样表示“刚开始门店还不太愿意冒险拿货,认为所谓智能就是忽悠,但当门店真正了解智芯的功能后都非常有兴趣,刚开始只当小配件来卖,或者将其纳入门店促销,如买车加少量金额便赠送智芯(零售价398元)或者买智芯送保险,效果也是非常好,现在已经明显出现了智芯带动整车销售的势头,以前进店的消费者担心车辆被盗所以整车单价都停留在一两千元,现在有了智芯门店就有了说服消费者买好车的理由了。

防盗险

单车盗抢险成为业内首个为自行车而设置的财产保险

保费

单车保费计算,详情可查询 你丢车我赔付

你丢我赔 单车不怕偷

“你丢车我赔付”是趣动七月份上线的单车盗抢险服务,趣动与中国太平保险的这次独家战略合作,可以说是实现了自行车行业和保险行业史上的一个创举,因为在此之前国内从来没有一家保险公司推出针对全国范围的自行车财产险险种。安装智芯即可投保,由门店拍照认证,保费从60元/年/车起步。丢车之后若无法寻回则进入理赔程序,理赔款按照使用时间进行折旧,随后理赔款直接返回至车友账户,但不能折换成现金,只能拿到指定的门店换购整车。这种方式间接为车友与车店建立了联系,也是其备受车店重视的一大原因。梁晨表示,在小猫小狗都能享受保险的今天,自行车却不能投保,这不是保险行业对自行车的“歧视”而是自行车的丢失率实在太高,找回又几乎不可能,所以保险公司根本不敢碰,太平保险也是严格考察了智芯的防盗追踪功能后才最终同意开展此项业务,梁晨表示谈判的困难程度不足为外人道,但想到趣动能为整个骑行生态做出的促进也是大感欣慰。

你丢车我赔付

趣动

不少车友通过追踪找回失车,有的甚至还协助警察破案捣毁窝点

防盗效果  出乎意料

在访谈中,令记者意想不到智芯的追踪功能在让数位车友追回失车的同时还协助警方端掉了七八个盗窃窝点,破案总价值接近一百万,与案警员获二等功,更有车友自行写长文自述寻车经历顺道安利智芯,趣动的企划经理阿达还爆料某地警方批量采购此设备用于打(diao)击(yu)盗(zhi)窃(fa)。产生如此大的效果,阿达表示他们也非常欣喜,在朋友圈和云骑app内时有丢车找回的刷屏事件,加上保险的双重保障,使车友和门店双重收益。趣动方面也表示借此可让整个骑行生态变得更好,如果大家都不再担心车子被偷,家人不用担心骑行者的人身安全,或许也会反向推动整个市场的增长。

技术大牛谈科技  真正的颠覆或许还要再等五年

很自然地,我们也在采访中谈到了公司的发展历程。趣动公司成立于2014年,经过漫长的研发但他们仍然“停留”在智芯这一件产品上,全然没有其他公司那样大而全,而支撑这么一个小小的东西,需要的纯技术人员就多达二十来号,甚至动用富士康代工生产。但这家公司走的路子也似乎跟大多新兴的互联网公司截然不同,他们认为自行车产业并不缺少整车企业或整车品牌,再做一个智能整车品牌不会给整个行业带来任何大环境上的促进,这也是他们从一开始就放弃做整车的原因(融资初期,有投资公司明确表示只要做整车就投资千万,趣动十动然拒)。他们也透露未来一段时间,他们仍然会专注于如何把这个产品做得更好。希望能以零件级的产品切入工厂促进整个产业链的发展,目前已经有多家业内知名厂商在洽谈。而恰好截止记者发稿我们高兴地看到missile已经率先推出了预装有趣动智芯的智能整车。

我们还试图与趣动的技术总监海哥探讨行业的未来。来趣动之前他在华为欧洲分部带领团队从事技术研发将近十一年之久,他还分享了多年在国外接触的通信领域的前沿发展,从一个车友的角度畅谈科技对传统的自行车行业带来颠覆性改革的可能性。“中国是全球最大的自行车生产制造基地,实际上前驱的设计都集中在欧美,中国代工厂的生产制造仍然按照订单,自有品牌则紧盯国外流行趋势来决定,品牌的决策问题大多没有数据支撑。通常是品牌商推出一个车型试水,若反馈良好则其他厂商旋即跟上。但未来整个产业包括供应链端、用户数据的反馈和收集、产品的定制,销售、生产、设计都是基于数据支撑的。然而这样的产业升级涉及范围广泛,可能需要五到八年甚至更长时间,他也表示一个产业不会轻易被几家公司拉动,它需要先进公司的引领以及整个行业意识的转变,才能让整个行业发生变革。“历史上科技从没有像现在这样发展迅速,过去十年的研发成果现在一到两年就可以实现”,相关零配件和智能模块愈加成熟且价格低廉,反向会推动像趣动这类科技公司的快速成长。当整个行业开始出现变革时他们或许就能走在最前头。这也是趣动及海哥的愿景,他坦言,传统自行车产业能做的事情太多了。除了当前的互联网服务(如保险),之后还能从救援、赛事服务等方面入手,他们也正在酝酿新的切入点,基于商业保密原则,两三个月后诸位就能知道他们下一步棋。可以确定的一点是,在同行还需要找外包公司开发软硬件的时候,趣动已经具备可以为其他公司提供整套嵌入式系统服务的能力,记者甚至在趣动总部发现了某品牌委托开发的产品。目前趣动已经获得四项国内发明专利,八项实用新型专利,三项全球PCT专利,这三年的磨剑过程颇令海哥感到自豪。

趣动

趣动公司一角,纯技术人员占据了一半以上

真实的趣动

“新兴公司别动不动就谈变革和颠覆,一步步来,用时间积累,在这个行业扎实地沉淀下去,把技术和服务做得扎实,做到成为这个行业里面最成熟最稳定的,未来有新科技出现时第一时间去应用。不仅软件方面,更多要在硬件方面发力,做一家沉得住气的科技公司。”

采访中他在跟笔者提及未来可为的方向时总是不忘补充一句,这事不适合现在做,要当体量达到一定程度的时候才能考虑。我不禁为他的谨慎所震动,这是一位典型的稳扎实干的技术精英思维,你很难见到他夸夸其谈的样子,或许这才是做产品的人真正的样子,而这也正是趣动智能的样子。

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大家都说

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