骑车观察

中国职业公路赛要大而全,还是小而精?

本年度国内最后一场国内职业赛事环福州上周圆满落幕。环福州2012年举办了第一届,从今年升级为亚巡赛2.1级赛事,而比赛也从3个赛段扩充为5个赛段。今年是小编第一次参与环福州的报道,而小编发现环福州的赛道设置跟国内其他职业赛很不同,它更小而精。

小:

环福州是国内唯一一场不需要转场的多日赛。所有赛段都在福州周边进行,从永泰县的大本营出发,一般在2个小时左右就达到比赛的出发点(最后两个赛段的起点就在离酒店600米的地方)。这样的比赛,运动员和媒体都是非常喜欢的,因为这样就不用每天换酒店,不用每天收拾行李。而且每一个赛段的起终点与酒店的距离都不是太远,可以保障运动员的休息和媒体赛后的工作。

精:

环福州虽然只有5个赛段,但5个赛段都各具特色。

环福州

第一赛段(马尾-鼓岭)就是一个山顶终点赛段,敢第一个赛段玩终点冲刺的,国内绝无仅有。而最后10公里的爬坡争夺战能筛选出GC的有力争夺者。

环福州

第二赛段(长乐)是平路赛段,比赛延海岸线进行,这是一个适合冲刺手的赛段。

环福州

经历了一天上山,一天下海之后,第三赛段(贵安-连江),赛段有两个KOM的爬坡点,这样的起伏赛段是为兔子而设的。

环福州

第四赛段,永泰到云顶。这是环福州每年的皇后赛段,最后连续两个1级+2级的爬坡,将会决定总冠军的归属。

环福州

第五赛段,永泰绕圈赛,这是传统的荣誉骑行赛段。

这五个赛段,除了最后一个赛段以外,其它都是点到点的赛段。但是它也不是传统的点到点的赛段,第一、二、四赛段都有绕圈的部分,在确保了比赛多元化和难度的同时,也方便沿途的观众观看。

(赛段设置尽管如此,但是由于这次环福州车队整体实力不是太强,所以除了两个山顶终点按常规出牌以外,其余赛段的赛果都出现反现象,本该集体冲刺的赛段由兔子拿下,而兔子有机会拿下的赛段却成为了集体冲刺。)

上一篇:中国滑雪产业要取得突破可与自行车业联手

下一篇:共享碰上寒潮 自行车行业2017年趋势

大家都说

[!--temp.www_96kaifa_com_cy--]