骑行游记

作死青年的骑迹之旅[1]辞职后我要骑车去珠峰大本营!

美骑编辑按:本篇连载游记是由骑友“行走中的锦字”所原创,作者个人公众号“行走中的锦字”,美骑网获得转载授权。本次连载游记记录了作者骑行川藏南线的点点滴滴,语言风趣诙谐。众所周知川藏南线自东向西,是穿行于西藏东部的高山峡谷区的一条路线。川藏南线跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉,四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等,被誉为世界最难的骑行线路之一,在这里,身体和心灵都需要承受巨大的考验。


【前言】

总有人做着你想做而不敢做的事!

骑记1:总有人做着你想做而不敢做的事

“凌晨5点,身在北上广的你也许正在梦乡,而此时中国的另一端,有一位年轻人正骑着单车走在路上,看你不曾看过的风景,走你不曾走过的路。”

我,31岁,对于人生过去的31年时间里,我看似自由自在,其实一直都不知道自已真正想要什么,漫无目的像个无头苍蝇一样四处乱撞,练武如此,当兵也如此。

骑记1:总有人做着你想做而不敢做的事

直到今天我才知道我想要什么样的生活,所以我毅然辞职,离开了工作6年7个月零4天的地方。

我从来没有感受过这么自由的生活,第一次能掌控自己的生活节奏,这是我以前无法做到的。人生就是如此奇妙,你此时此刻做的哪怕一个小小的决定都将会对你今后的生活影响深远。

如果我说,我要从成都一路骑到珠峰大本营,大数人都会觉得我疯了。包括我的前老板,她既是老板也是亲人,不夸张说她比我母亲还要了解我,所以有时候我会叫她“娘”,在我临行前两天她还打电话把我大骂了一顿,当年她与我一起入藏,一路严重高反,在珠峰大本营那夜甚至都要写下遗书交待后事了,她对于西藏的感触比大多数人都深,所以这种骂更多的是关心。不过她现在也不用担心了,如今我已顺利结束了这段骑行,从珠峰大本营平安返回了上海。

我这31年里住过很多的城市,也站在过这些城市高楼的顶端,北京国贸330米,上海环球金融中心492米。我虽然能站在高处俯瞰整座城市,可我知道起点不同一切将会是另一种感觉,我应该去挑战更高远的未来。

318国道川藏南线,平均海拔3500米以上,从成都天府广场至拉萨布达拉宫,全程2142公里,中间需要翻越无数海拔4000米以上的高山。那里缺氧、空气稀薄、荒无人烟,被人们称之为“生命的禁区”。

海拔图

▲川藏南线海拔示意图(仅供参考)

当你没有站在海拔5280米的珠峰大本营,你无法感受到那时候阳光照在身上,毛孔是一种什么感觉;风吹拂在脸上是什么感受;在稀薄的空气中弥漫着什么样的味道;你也不会明白骑着车上坡时身上的汗水如瀑布一样从背上滑下是什么样的感觉。

纪录片《进藏》里有一句话我至今都记得:进藏的收获,不是大美的风光,不是奇异的民俗,不是缺氧的感受,而是我们的意志又磨出了一层茧。大家在进藏的过程中变得更加独立、更加果断、更加坚韧,这就是进藏的意义。

《进藏》纪录片

▲《进藏》纪录片之定日——珠峰大本营

骑行入藏更是如此,在这个过程中你会经历烈日灼心、暴雨倾盘、冰雹砸身、大雪肆虐,撑过这一切,你才能到抵达目的地。

2012年,我第一次踏上西藏的土地,就在路上看到了许多骑行川藏线的人,在风雨中他们依然没有停下。当时坐在车上的我只有一种冲动,下车和他们交换,我骑车,他们坐车。

只是现实不允许我这样做,作为一名上班族没有多余的时间花在骑行上。但一颗渴望骑行的种子已经悄然在我的心里生根发芽。从辞职后决定骑行到最后付诸实践我花了整整半个月时间,中间需要安排的事情太多了,单车、车票,骑行装备全都需要购买。对于一个已经多年没有骑过车的人来说,从一开始决定骑车到拉萨到最后把行程改成到珠峰大本营,这是一种“作”,而且是要往死里作的节奏,不过我就是爱这个作死的自己。


志在珠峰丨启程只为自由

作为川藏线的起点——成都,我把大部份需要带入藏的物资、拍摄设备都寄到了我成都的第二个家里。在张小四爸妈家里,小野和段老师,还有我和我的小伙伴小天天都一同寄宿在那儿。

段老师,混迹于影视行业,具体做什么我也没搞清楚,一会当司机,一会当制作人,一会当文案写手,噢对了,我图片中“骑迹”这个水印就是出自于他手。

骑记1:总有人做着你想做而不敢做的事

至于怎么认识小野的呢,其实是我当年在成都救了一只猫,需要找一位领养者,最后从30多位领养者里选中了她,事实证明我选对了,现在小猫过着无比幸福的生活。

骑记1:总有人做着你想做而不敢做的事

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大家都说

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