4.Brompton Rd-樟宜海滩公园（Changi Beach Park）

路程：约20km

路况：PCN+城市道路

风景：郊野景色，部分湿地公园，河道。普通城市道路

去往下一个目的地是一段漫长的路程，路上经过一片居民区，吃了一碗冰豆花，然后骑了一段Punggol Serangoon Reservoir的PCN。走这段路时正是午后，太阳特别大，但依然不断遇到骑车的人。

樟宜海滩是一个视野开阔的好地方。还在海滩外围的马路，就看到有起降的飞机，飞得很低很低。这里海滩公园建设比较完善，环境宜人，步道宽敞。

5.樟宜海滩公园－东海岸海滨公园

路程：约15km

路况：PCN，属于环新加坡廊道RIR中的一段，比普通公园间的PCN要宽。机场外围路段大平直，适合公路直线加速

风景：海滨景色

一旦骑上这里的PCN，便再也停不下来了。

这条Eastern Coastal Loop，沿着樟宜地区外围海岸线，通向东海岸，一直到市中心。这一段PCN属于新加坡RIR（在文章后面有介绍）三大段中的首段—“Coastal Adventure Corridor”，比起普通的廊道，宽度从4米拓宽到6米，并增设了更多设施。樟宜机场外围，是已经建成并开放的一段。

这一条机场外围的大长直路，和机场跑道一样长，一样直，一样平，特别适合直线加速骑行。沿途看到很多公路闪电一样飙过去了。

更别说这里的自行车道有两条，一条普通道一条快速路。沿路还有“Cyclists only”、“No stopping on Cycling Lane”的标示。

虽说这种大直路骑小折也是有点枯燥，但这样的自行车道着着实实让人感到惊艳。城市里很难能找到这种自行车专属，且没有逗留或逆向行驶，还没有红绿灯的马路。难怪有人评价说这里是豪车聚集地，因为这里根本就除了公路什么车都没有呀。在这里骑车可以尽情享受速度的乐趣，一边还有大海做伴。

6.东海岸海滨公园－市中心

路程：约15km

路况：PCN，适合休闲骑，天气好的时候人很多，骑车的跑步的扎堆

风景：一边海，一边满眼绿色

这个海滨公园，颠覆了我从前对“海滨公园”的认识。

近20公里长的海岸线上，没有一处是未经绿化建设的。沿着海走，草地茵绿，步道宽阔，没有尽头似的。在这儿跑步，骑车，休闲的人特别多，但也不会挤，大概因为公园太长太大，人群都分散开来了。

和樟宜不同，东海岸适合休闲骑，除了公路，还可以在这儿见到各种车。越靠近市区的部分，自行车越多，我从未在一天内见到这么多的自行车。各式各样的折叠车，小轮车，山马，电动折叠车，小孩子也在玩童车，滑步车。还有很多电动和非电动的滑板车，旁边跑步的又是一道风景。在这儿骑车注意别骑到行人步道上以免防碍到跑步的人。

这条线路除了环境好，最棒的地方就是不枯燥。在这儿骑游即使是一个人，因为目不暇接周围的景色，也不会感到无聊。可以看到人生百态，各种文化碰撞，是骑行的天堂，也是摄影的天堂

7.喜玛诺自行车世界（Shimano Cycling World）

东海岸骑到滨海湾，算是完成了这一大圈骑游！可以将喜玛诺自行车世界做为终点站，在这里逛一下。或者如果太累，可以把这里和滨海湾骑游放在一天里，会休闲轻松一些。可是因为太累逛不动，只在外面扫了一眼就走了的我，感到十分的悔恨（美骑编辑表示也很想看照片……）。Shimano Cycling World是喜玛诺在全球设立的首个自行车互动式体验中心，世界上第一个自行车展览馆。这儿不仅有陈列展览，还有各种互动体验各种功能区。做为一个自行车爱好者的话，这儿是必游！必游！必游！

用一天环游一国 新加坡不完全骑游指南（下）