5.XDS 逐日 600

逐日 600采用喜德盛X6超轻铝合金车架，保证车架刚性的同时轻量化，为长途骑行的车友减轻负担。使用Suntour XCT铝合金前叉,机械锁死，shimano ACERA 娱乐入门传动系统，AVIDBB5机械式碟刹。在那个年代喜德盛还没有那么多谐音“绰号”，车友喜欢它，只是因为优良的品质，极高的性价比。

6.FORMAT （福玛特）SPARK

FORMAT （福玛特）SPARK铝合金轻量化车架，FORMAT AIR气压前叉减轻了整车重量，长途中也可以有效减震，能更加舒适、SHIMANO ALIVIO+XT后拨这样跨等级的变速混搭看起来很怪异，但在FORMAT各车型上都能见到、SHIMANO M447入门级油压蹀刹，WTB车圈、座垫及外胎可以在长途中带来更多的舒适。

7.CRONUS（凯路仕）漫步者2.0

在当时线控锁死XCM前叉是整车亮点之一，SHIMANOACERA M390变速入门娱乐，Tektro低端油碟，在易维护性方面，“低端油碟不如高端线碟”这是众多长途车友行走多年的经验。那个时候凯路仕还未掀起“干他一半”的风潮，和众多国产厂商大同小异，是喜欢与众不同的车友选择。

8.BATTLE （富士达）梵天600

整车配置SHIMANOALTUS 27速，使用Shimano入门油压碟刹，培林花鼓，正新轮胎，相比其他厂商，在当时有着极高的性价比。目前整车不仅在车架上有不少提升采用液压机械成型，锥形头管，平滑焊接，三抽管减重，无桥片结构；配置方面也升级为SHIMANO M3000入门传动系统。随着国内消费的升级，富士达也正全力转向运动自行车型。

9.   UCC DYNAMITE  2.0

环球UCC是老牌台资自行车企业，之前一直给欧美著名品牌做代工，07年以自有品牌进入国内，迅速发展。DYNAMITE 2.0 是其经典产品，德曼特 2.0 采用的是6061液压铝合金车架，T4T6热处理，有着扎实的焊接工艺。在入门车传动系统上不少品牌都会采用套件混搭来压缩成本，不过DYNAMITE 2.0 在当时却采用了几乎ACERA整套，制动系统使用Tektro Draco 油压碟刹，手感方面完胜机械式线拉碟刹，前叉为当时入门山地车常见的SR XCM前叉，可靠耐用。