欧洲自行车展即将在本月下旬开幕，作为全年最重要的自行车展览，众多品牌都会在欧展发布和展示自己的新产品。欧洲是电助力车的主要市场，欧洲展被电助力车“占领”已经不是一两年的事情了，作为主导角色之一，各大电助力系统生产商都在欧展中拿出自己的新产品。

  据外媒报道，无论是来自中国的自主品牌轻客、八方，还是YAMAHA、松下、马牌这样的日欧品牌，都将在欧展拿出新的中置电机产品。

电助力爆发已有4、5年的历史，也走到一个发展的瓶颈位置，需要寻找一个持续发展的方向。近日，欧洲媒体和Cube电助力产品经理、CSG UK负责人、美国电助力自行车协会成员等专家讨论电助力自行车的趋势，电助力自行车最大市场和电助力面临哪些挑战三大问题。

电助力自行车的趋势

Edward Benjamin：首先，电助力自行车的可靠性要变得更高，运行稳定、流畅，这对于整条生产链来说都是大挑战。现在，电助力自行车都朝着更轻重量、助力更流畅、功能更丰富的方向发展。电助力的新功能主要是以用户为导向设置的，保证骑行的安全，也使骑行更丰富和趣味化。

Clive Gosling：电助力的发展是近年来最让我感到兴奋的东西，它是自行车产业发展的一个重要标志。随着电动机和电池体积的缩小，还有内置电池和电机设计的出现，以后电助力自行车在外观上会越来越像传统的自行车，甚至难以区分。

Niko Lindner：高度整合会是电助力自行车未来的最大的趋势，不但电动机、电池等电动单元的体积会变得越来越小，安装方式也会有更简洁的方案，当然这对于车架的设计和技术有更高的要求。

电助力自行车的主要战场在哪里？

Edward Benjamin:在多年的经营中，我认为价钱并非是电助力销售最大的阻力。当一个销售者了解到电助力自行车的优势，而这些优势对他来说也是必要的，那么价格就会成为次要问题了。高价不会制约销售，这个情况在行业内外都有众多例子。如苹果是最好卖的手机之一，但它也是高价手机的代表。

在欧洲，电助力自行车经销商近年来一直尝试引进一些低售价的产品，例如来自中国的电助力自行车，这确实有成效。但是市场也有两面性的，也有欧洲本土厂家调查用户的需求，并研发相应的产品，但售价就要在数千欧元级别。

在德国，我经历了一个有趣的对话。一个年轻的女性在车店看上了一款电助力载货自行车（Cargo Bike），然后询问价钱，我回答说8千欧元。这是一个比较高的价钱了，那小姐却认为这价格比最低端的汽车要更便宜，而且还不用担心停车费，角度与一般自行车爱好者截然不同。

Clive Gosling：瑞士、德国和奥地利市场对于电助力自行车的需求非常强劲，消费者会骑电助力自行车通勤上下班和休闲运动。在奥地利街头，我们会看到一些夫妻或者情侣骑着全避震电助力山地车，不过当地的地形和路面也适合这些产品。

在英国市场，Cannondale的电助力山地车产品销售比重越来越大，其中电助力AM车Moterra是明星产品。但是Cannondale后续也会力推电助力城市车产品，多做尝试，扩宽自己的受众群。

Niko Lindner：对于CUBE来说，德国、荷兰和法国是最大的市场。

电助力自行车的挑战

Ray Verhelst：在美国，最大的困扰是电助力山地车无法在传统的自行车赛道中骑行。

Clive Gosling：对于一些市场来说，电助力自行车需要一些合适的场景来体现它的优势。在总体来说，电助力自行车的机遇远大于挑战。

Niko Lindner：对于厂商来说，最大的挑战是教育经销商，还有推广电助力自行车的优势，当然普遍的高价也是电助力自行车销售的绊脚石。