根据欧盟方面2016年电单车（E-BIKE）品类的进口数据显示，电单车的进口数量和2014、2015年一样，保持强劲的增长态势，其中功率250W及以下，助力限速在25Km/h的电单车是主力品牌。在欧盟的进口数据中，最突出的是中国电单车在2016年独占鳌头。

由于欧洲电单车产品销售持续上升，欧洲市场进口电单车的数量也在快速增长当中。在2016年，欧盟地区总共进口了116.5万辆助力功率在250W以下，助力限速在25Km/h的电单车，同比2015年，这个数字上升了60%，增长势头依然强劲。在欧盟的电单车进口量中，中国大陆厂商贡献了78%的份额，高达91.25万辆，在欧洲市场里占据了主导地位。除了进口数额巨大之外，中国大陆电单车出口到欧盟的增长速度也很高，与2015年相比，增长了67%。除了中国之外，欧盟28国电单车产品的主要进口国/地区还有越南、柬埔寨、台湾、香港和瑞典（欧洲中立国），不过中国大陆的厂商比这些国家/地区跑得更快一点。

根据中国自行车行业协会（下简称中自协）给出的数据，中国2016年共出口电单车130万辆，同比2015年增长了20%，并出口到约100个国家和地区。中自协称，中国电单车出口数量的增长，很大程度是因为国内市场收缩，中国自行车工厂面临比较严峻的产能过剩局面，所以积极拓展电单车出口业务。不过，即使消费市场停滞，中国（大陆地区）2016年自行车生产数量依然高达3000万辆以上，位居世界第一位，因为共享单车的崛起，2017年中国自行车产能预计将会继续攀升。