4、曲柄找了很久，右曲柄虽然有螺纹，但不仔细看就行。

5、这套改装方案，最满意的是SDG的坐垫和SPANK的脚踏，因为我喜欢绿色，而且独角兽这辆车也是黑绿涂装，很搭，其实如果FOX前叉也有这配色就更好了。

6、其实这辆车的车架也想给换喽，理想中是改成全避震的，但官方说不让动VeloUP威履智慧动力系统，另外就是这辆车的电池8.8AH，个头不算小，全避震车架没地方装。后来我想换个XC的车架，但电池架得在下管上打孔才能装上，这个难度有些大，只好放弃，其实对于昆铂独角兽这辆车，我最想要的就是它这个VeloUP威履智慧动力系统，其它的原车配置大家看了都懂。所以我强烈建议昆铂官方或者轻客官方未来能够推出VeloUP威履智慧动力系统的套件单独售卖，以前在淘宝上买过1500左右的力矩系统套件，买回来发现是假的，后来研究了几种，发现都是假的，这套VeloUP的模块化做得很不错，很适合单独拿出来售卖的。

（二）有关电机和飞轮

拿到车之前在网上看了不少独角兽的资料，发现这车用的居然是旋飞，没错，真的是旋飞，这基本锁死了飞轮的改装空间……所以只好在淘宝找卡飞的AKM电机，真找到一款卖680元的AKM卡飞，但KUPPER官方不建议购买，说是改电机可能造成系统适配性出现问题，那咋办？只好不断骚扰，其它的配件自认为已经非常好了，传动系统差真的就太浪费了。

最后，KUPPER官方给我发过来一个用剩下的AKM卡飞电机，终于落挺了。这里还是得说一句，既然有卡飞电机，真的建议KUPPER官方在独角兽这辆车上用卡飞啊，否则真的就是锁死了改装空间，其它除了前叉，对于车辆性能，真的就没啥可改的了。

飞轮用的是SRAM X1的11速，装到卡飞电机上正合适，加上X1的后拨，经过调试，11速可用，完美。

三、改装遇到的问题

在改装独角兽的过程中，因为改装经验不足，遇到了大量问题，有些是在搞不定的最后都是去自行车店解决的，人家专业的就是不一样啊！

1、编轮：编轮这活儿真的需要手艺，所以一开始我就准备找自行车店解决，前轮是直接在淘宝找的店家，拍了花鼓、辐条和车圈，然后额外给店家编轮的费用，收到车圈果然编得很不错。至于后轮，可就费劲了，因为需要用新电机和轮圈，就拿到自行车店编轮，结果店家没有合适辐条，如果要编，就得等至少两天，我这已经拖了不少时间，所以一拍脑门，好，我把原车后轮的辐条都拆下来用不就行了吗！就这样，足足用了1个半小时，手上碰了2个伤口，我把36根辐条送到了自行车店店员的手上，然后又等了2个多小时，编完了。

2、碟刹：MAGURA MT5这套油碟我非常喜欢，但这套碟刹油管实在是太长了，而且两根是一样的，虽然送来油针，但是我忘了买油……所以只好也拿到自行车店，结果店里也没有……唉，最后还是一拍脑门，剪管儿，换成了shimano的油。但左刹没灌好，进了气儿，有时间还得重新灌一次。

另外就是蹭碟了，调了2个多小时，最后前后都还是轻微的蹭，不过没办法，磨一磨把，用一段儿时间再说。

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