3月22日，台北国际自行车展在南港展览馆正式拉开序幕。作为代表年度最高设计水平的创新设计产品，也以特展的方式向公众展出。

在今年来自全球16个国家，共154个参赛作品中，有将近30%来自国外品牌，显示中国台湾国际自行车展创新奖已经成为自行车产业展现创新能力的重要平台，另外与德国IF设计奖的合作也增加了奖项的权威性。总共有57件参赛作品获得创新设计奖的肯定。下面跟随美骑记者一起来看看都有哪些创新设计产品吧！

Ranger

gravel bike已经成为不少品牌产品线上重点推介的产品，Ranger是具有全避震系统的新概念全地形公路车款，能通过微量的全避震系统及搭配最大2.0英寸的轮胎，减缓骑乘在碎石路段的震动，达到最佳的舒适性。

X-Fusion前叉搭配公路车齿速比，既可保持踩踏效率及速度，更能在林道轻松穿越，并进行轻度越野的跳跃，Ranger将使骑乘者骑得更远，征服各种路况，在旅程中得到更多乐趣。

Leopard Pro

野兽在上年大张旗鼓地推出Leopard Pro，可谓一石激起千层浪，众多车友对此车褒贬不一。不过日本东丽T1000军工级别碳纤维让这辆车赚足了眼球，野兽整车设计是与顶级工业设计团队Froge Design合作的，简洁中带有一点动感的红黑设计，全隐藏式内走线和刹车，竞赛级的配置足以吸引车友的目光。

LAPIERRE Xelius SL

抛开组件、配件的技术含量外，LAPIERRE的高科技大多都集中在车架上了，Xelius SL尤其突出，标志性的3D管材技术，将Xelius的后立叉直接跨过座管从后轴延伸到上管，减轻了重量并提升骑乘舒适度。Di2电池也巧妙地结合与BB旁，确保较低重心，改善效能。Power Box技术，头管、五通、后三角行成一个高效独立的系统，提供最高刚性。

Falkenjagd Hoplit Pinion

长途旅行党的福音，该车的亮点是使用Pinion变速箱提供几乎免维护的高效传动，有效防止长途路途中的灰尘泥沙侵扰，结实紧固的后货架承载更大重量。