8月18日上午，苏州赛诺伊电动科技有限公司举行了一场线上发布会，正式对外展示了自主研发生产的四款全新“超悦”智能电单车，并于10点正式启动了京东众筹项目。超悦智能电单车的研发设计团队是一群从德国留学归来的汽车工程师，他们热爱自行车运动，希望借助革新性的高科技智能化产品分享“超悦”品牌环保出行、快乐骑行的创新时尚生活理念。

团队中的大部分设计师都在德国学习、工作和生活过，因此养成了严谨认真和对品质苛刻的态度、对细节顽固坚持的思维方式，基于这种背景超悦选择了德国人通常悬挂在门口的吉祥物马蹄铁作为超悦的Logo，象征着骑行者像马一样矫健，超悦就像马蹄铁一样坚强地保护着骑行者。

超悦用汽车的设计手法和方式来设计自行车，彻底推翻了传统自行车的“三角结构”，取消了“坐管”，借助汽车钢板弹簧的原理，在保证了整体车架的坚固和稳定的基础上，利用“斐波那契螺旋线”的黄金比例，将自行车的下管和后下叉结合起来，从而诞生了超悦的标志性“悬浮车座”。

采用了隐藏式的电机与电池设计，与目前市面上所谓电动助力自行车相比，超悦将“难看”、“不协调”的外挂电池包和电机设计隐藏在了车架中。从外观上来，很难发觉这是一台电动助力车。

超悦设计师凭借丰富的骑行经验，将仪表与“指拨”原理进行结合，按键被布置在仪表的下侧面，从而实现了骑行者在手不离开车把的情况下就能切换档位的“盲操作”，提高了骑行安全性。

超悦还实现了后货架与车锁一体化，设计师们脑洞大开地将车锁设计成一个精美的后货架，骑行时可以将车锁锁在后立叉上，即成为一个后货架，而停车时拆下就可以锁车。货架上的绑带，设计师们也巧妙地将它隐藏在了车锁的钥匙暗盒内。

技术细节：

对于电动助力自行车来说，关键技术在于“助力系统”。这些爱好自行车运动的设计师们认为，一台完美的自行车，其动力源必须布置在“五通管”的位置。目前市面上更多采用的是“轮毂电机”，而这种布置在高速转动车轮上的轮毂电机会严重地干扰骑行感受，特别是转弯时会有后轮侧滑的危险，不适合自行车的骑行。

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