说到这，有些车友又有疑问了，为什么胎压大滚阻反而大？相信下面这两个图片可以给出合理的解释了。

在巴黎鲁贝赛上，路面非常的不规整，有很多凸起的石头，慢镜头解释了如果胎压不高，车轮是如果碾压过障碍的，而图二，你可以看到德玛尔在石板路面前进中，前轮已经弹起了。这说明在不平整的路面上，车胎的滚阻不仅仅有车胎与地面的摩擦，还有不平整路面对车轮造成的冲撞，而这冲撞会远大于摩擦。

换个方向理解，你的胎压越高，被弹起的也就越高，当你被弹起时，抱歉，你已经损失了动力。

鲁贝赛这种路面，胎压越高，滚阻越大，胎压低了，骑着比平路更累。此时低胎压的28C车胎，就有了很好的用武之地！

28C的外胎，相比25C“胖”了许多。舒适度也提高非常多。

所以，我们的答案出来了：不同路面，我们需要设定不同的胎压，这需要根据你自己的实际情况来看，但绝不是胎压越高越好，除非你是撸台子或者玩场地。

一千人眼里有一千个哈姆雷特，一千个骑友也有一千个合适自己的胎压。凡事有个度，不要迷恋超高胎压。适合的，才是最好的。