尔后的路段多与Mat-Su河谷平行，这个提供阿拉斯加主要农业区水源的河流在冬季提供了许多壮观的冰河风景，公路路况良好无积雪，多处并有以减速条间隔的路肩供骑行者使用，且路旁也设置了众多骑行标示。

▲到达营地后，好好地吃了一餐

PART 3：2017年4月4日——4月5日，胜利圣经营地（Glenn高速152公里处） -  纳尔齐纳小屋（Nelchina lodge，Glenn highway230公里处） - Glennalen airstrip（格伦纳伦简易机场）

从某方面来说，赶不上变化的计划其实早就在计划之中。

在我的情况，就是私人露营场地直到五月才营业，这是早知道的信息；但是公共露营场地却被白雪覆盖，这算是意料之中吗？

套上可以媲美上战场的全部御寒衣物，在遇到迎面而来的寒风仍是止不住瑟缩。尤其午后风力加大，让人感到由衷寒意且直打冷颤。半路的Eukera summit虽然海拔仅约1100米，却有着似乎想要吹走所有旅客的冷冽疾风，露营场地又遥不可及，投宿旅馆似乎是唯一选择。

但是这里的旅馆真不便宜，格伦纳伦（Glennallen）居然找不到半家正常价位的旅馆

▲好在遇到善心的Steven，他在机场跑道的工作宿舍将成为我今晚的栖身之所

与其在意付出，不如了解得到多少，是我多年旅行的小小收获。与其在寂寞的夜空下露营，更好的选择也许是与当地人共处，即使只有三言两语的短暂对话。

旅游不必太预设立场，谋事在人，成事在天。