为了在冬天也保持车队的竞技水平，SantaCruz MIA车队选择前往东南亚的菲律宾进行例行训练。车队两位车手Maxime和Yohan骑着Santa Cruz Nomad驰骋在菲律宾山林中感受着当地的风土人情。

了解Nomad的车友都知道，作为世界上最好的enduro车型之一，Nomad拥有极其优秀的踩踏和避震线性。它无论上坡还是下坡都是一头可以轻易驾驭的野兽，经过改良的VPP二代不仅减少了刹车干扰问题和扯链问题，而经过重新设计的车架拥有更长的上管，更短的后下叉以及更加倾斜的坐管口径角度和更具下坡侵略性的头管角度，Nomad在下坡中的优秀贴地性也得意于VPP结构，Nomad的VPP避震结构拥有165mm的后轮行程，深不见底的避震行程和完美的线性表现可以轻易吞噬各种颠簸地形以及高低不同的落差。紧凑的轴距和较低的五通高度让Nomad的操控更加灵敏。

车队第一站来到了菲律宾的碧瑶（Baguio），碧瑶是一个拥有34万居民的小山城，地处马尼拉北部200公里处，受本格特省管辖。碧瑶海拔约1450米，在碧瑶有一块野生保护区，在上世纪八九十年代，美军在清闲的时候就驻扎在这里，而现在已经对公众开放了，不得不说这里简直是山地车的天堂，你可以轻松进入山林里来一场酣畅淋漓的enduro骑行，顺带感受一下碧瑶市深山老林里的风俗民情。

▲Yohan非常喜欢刺激，这次他选择骑在树干上

在山林中建有一座山地车公园，这是当地的车友们兴建的，你可以在这俯瞰全城，也可以尝试惊险的飞跃（高度2米，飞跃长度可达10米！）。

▲山地车公园设有两条路线，很好的照顾了不同的车友

园内拥有两条赛道，一条是DH强度的赛道，起起伏伏的巨大落差可以让你的肾上腺素飙升。另一条则是trail/enduro难度的赛道，设有高低不同的小落差，虽然没有像DH赛道那样有着惊险刺激的感觉，但这条赛道更具有趣味性，也更能考验车型的操控，顺便一提，不得不说nomad在应付这两条赛道上都显得游刃有余。

▲不得不说扛着车爬山是真的累

玩够了山地车公园，我们慢慢悠悠的到达了海拔2150米的山顶，在这我们欣赏了壮阔的群山后，开始准备下山，下山的林道蜿蜿蜒蜒14公里，这简直就是为了我们的Nomad而设的一样，此时此刻Nomad的强大性能再次得到发挥，我们骑着这台猛兽横冲直撞的回到了山脚，又经过一段漫长而艰难的平路骑行（因为当地路况不太好），最后总算在当晚回到了我们的住处。

▲下山后需要穿越这条吊桥才能去碧瑶市中心

经过一晚的休整，我们于第二天出发前往巴丹省首府---巴朗牙。巴朗牙位于巴丹半岛东岸，紧邻马尼拉湾，人口约2.5万，在这里你可以看到一座90米高的十字架竖立在市中，这是为了纪念二战的菲律宾战役。

因为我们车队来到菲律宾训练的消息已经在本地传播开了，所以当我们到达了巴朗牙，许多热情的车友纷纷加入到我们的队伍中希望与我们一同训练。当地拥有茂密的椰林和香蕉林，这也给当地的enduro、DH车友提供了一条天然的赛道，我们也在这里玩的不亦乐乎。

经过了在巴朗牙一整天的高强度骑行，我们都已累得筋疲力尽，不过好在我们可以去到海滩品尝当地的海鲜，还可以在海滩吹吹海风散散步。

如果你也是一位enduro的爱好者，还苦于冬天无法玩车，那么菲律宾是你很好的选择，它让我们有了一段美好的会议，当然我还要感谢我们的团队和当地的车友，是他们的努力才让我们可以在菲律宾毫无顾忌的训练和游玩，真的非常感激。