10月31日，“碧桂园杯”2017第十二届环岛赛进行了第四天的争夺。来自意大利威廉车队的雅克布·马雷茨科（Jakub Mareczko）以压倒性的优势战胜德尔科-马赛车队选手马丁·拉斯（Martin Laas）以及澳大利亚爱寿维车手安东尼·吉亚科波（Anthony Giacoppo），实现三连胜。

本赛段从澄迈发车，途径洋浦经济开发区和白马井镇，终点是儋州，全长192.3公里，设置了1个四级爬坡点和2个途中冲刺点。经过昨天短暂的喘息后，今天主车群又迎来一场长距离拉锯战。今天比赛的均速达到了43.7公里每小时，节奏飞快。

恒翔队每天赛前都会坐下来听李指导安排战术

车队签到成为每天观众和车手近距离接触的最好机会，也是媒体朋友们每天工作的开始。

亚洲最佳蓝衫穿在恒翔队柳建鹏身上

维塔利·布茨每次看到镜头都会很配合

比赛早上九点四十分开始，今天全程192公里，仍然是一个平路赛段。

比赛的开始阶段，主车群在澄迈市区进行2圈绕圈。在此期间，各车队纷纷派出车手突围，然而在22.3公里处的四级爬坡点到来前，所有突围尝试都无功而返。乌克兰科尔斯车队再度积极领骑，运送圆点衫保有者维塔利·布茨（Vitaliy Buts）争夺爬坡积分，他也没有辜负队友的期望，拿下了该爬坡点的头名，继续牢牢捍卫爬坡王地位。亚塔骑-高士特车队的本杰明·希尔（Benjamin Hill）以及日本UKYO车队的本杰米·普拉德斯（Benjami Prades Reverter）分获二三名，依次收获2个和1个爬坡积分。

比赛一开始就进攻不断

突围而出的四人集团

此后的比赛突围不断，不过首个途中冲刺点就在眼前，主集团依旧没有放走兔子。38.3公里处的福山镇，多位冲刺好手进行了途中冲刺点的争夺。马丁·拉斯夺得头名，瑞士国家队的迪兰·佩吉（Dylan Page）和猴城车队的马科·扎诺蒂（Marco Zanotti）获得二三名。

由于距离第二个途中冲刺点还有接近100公里，所以40公里后的比赛本应相对平静，然而主车群并没有松懈。由于前三天的比赛缺乏筛选性，大量车手保有争夺总成绩的希望，所以主车群不能轻易放走没有完全失去争夺总冠军机会的车手。巴迪亚尼车手米尔科·马斯特里（Mirco Maestri）和中国恒翔车手张政等人一度突围，后来也被主车群无情抓回。

此后，4人成功突围，分别是H&R布洛克车队的特拉维斯·萨缪尔（Travis Samuel）、科尔斯车队的奥利桑德·普雷瓦尔（Oleksandr Prevar）、猴城车队的斯文·范·吕克（Sven Van Luijk）以及吉利贝利车队的尤利西斯·卡斯蒂洛（Ulises Alfredo Castillo Soto）。4人配合默契，最多拉开3分30秒的时间差距，并顺利通过第二个途中冲刺点。普雷瓦尔领先卡斯蒂洛和萨缪尔取得该冲刺点头名。此后，萨缪尔率先掉队，剩余三人继续顽强坚持。然而平整的地势让他们始终无法逃脱主车群的追击，以威廉车队为首的冲刺车队都在为主将的胜利扫平道路。范·吕克作为突围集团里的积极分子，收获了今天的敢斗奖。

环岛赛12年，已经很有影响力

基本每次进攻，恒翔都会派人做出回应。

将近200公里的赛事，大集团多数时候还是比较休闲的。

突围的四人集团中，特拉维斯·萨缪尔率先掉队。

剩下的三人是，科尔斯车队的奥利桑德·普雷瓦尔、猴城车队的斯文·范·吕克以及吉利贝利车队的尤利西斯·卡斯蒂洛。

比赛补给，车手们需要眼疾手快。

威廉车队承担了大量的领骑任务，同时也将主将保护得很好。

终点前热烈欢呼的小观众们

在最后的集团冲刺中，马雷茨科再度证明了自己的实力。他的低风阻开冲让所有人无力回击，最终毫无悬念地收获了个人在本届环岛赛上的三连胜。拉斯和吉亚科波屈居二三名。

本赛段过后，各色领骑衫得主不变，马雷斯茨继续扩大在总成绩榜和冲刺榜上的优势，维塔利·布茨和柳建鹏也继续身披圆点衫和亚洲最佳蓝衫。

马雷茨科在赛后采访中表示：“接下来的比赛会越来越难，不过我会更加努力，尝试去赢得更多赛段。同时，也希望我的队友们能将目前良好的团队协作继续保持下去。”

每天大家最喜欢的环节，青岛啤酒啦啦队表演

RTS脉腾车队在昨天的比赛中，主将出事。看着远处庆祝的威廉车队，若有所思。

战斗的伤痕

文身是很多车手的爱好

绿衫属于马雷茨科

没有进入山地赛段之前，相信这件黄衫没人能够抢去。

维塔利·布茨是否能把圆点衫穿到最后，就要看后面几个山地赛段。

在车队整体保护下，柳建鹏这件亚洲最佳蓝衫相信还会留在队内一段时间。

明天的鲜花会归属于谁？我们拭目以待！

图片：Andy/四川