10月28日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛（下文简称环岛赛）结束了揭幕战的争夺，来自日本UKYO车队的西班牙冲刺手乔恩·阿贝拉斯图里（Jon Aberasturi）凭借良好的冲刺位置，爆冷击败赛前大热——来自意大利威廉车队的雅克布·马雷斯科（Jakub Mareczko），赢得开门红。爱寿维车队的迈克尔·弗雷博格（Michael Freiberg）取得第三名。

本站比赛以兴隆作为起终点，全长88.3公里，设置一个途中冲刺点以及一个四级爬坡点。由于比赛线路短，地形平缓，主车群的行进速度很快，全程均速保持在48公里每小时左右。比赛前半程，主车群进行了漫长而煎熬的突围争夺，来自巴迪亚尼、H&R布洛克、猴城等队伍的车手相继发起进攻，但是都被汹涌的主集团无情抓回。在此期间，中国恒翔车队也有十分积极的表现，队中包括柳健鹏、马光通、张政在内的多名选手都轮番尝试突围。

然而在途中冲刺点到来之前，没人能突围成功。第一个途中冲刺点来自福拉尔贝格车队的左尔特·德尔（Zsolt Der）力压巴迪亚尼车手米尔科·马斯特里（Mirco Maestri）争得冲刺点头名。

此后，主车群进入美丽的滨海公路，局势也变得平缓。4人集团成功突围，分别是巴迪亚尼的恩里科·巴尔宾（Enrico Barbin）、爱寿维车队的约瑟夫·库珀（Joseph Cooper）、科尔斯车队的维塔利·布茨（Vitaliy Buts）以及瑞士国家队的施内特（Joab Schneiter）。默契配合的4人小集团也没能拉开太大的领先优势，最多时也只领先集团40秒左右。由于赛程太短，今天大集团没想要把兔子放太远的意思，不然怕失去控制。

从石梅湾转入内陆之后，主车群不断有车手想要突破威廉车队的防线，到集团前方捣乱，于是突围集团的时间优势也无法保持。到达四级爬坡点时，突围集团土崩瓦解，仅剩两位国家冠军——新西兰冠军库珀和乌克兰冠军维塔利·布茨在向爬坡点发起冲击。然而库珀的爬坡能力稍逊一筹，在稍作挣扎后放弃摇车，目送布茨取得该爬坡点的头名并且锁定首日的爬坡王圆点衫。而主集团也在此时拍马赶到，迅速吞并所有兔子。

最后的15公里成为各大车队冲刺火车的准备期，爱寿维、科尔斯、威廉等队伍都组织队形，将冲刺主将带到最前方。在比赛过程中长期领骑带风的威廉车队人员消耗过大，在最后阶段仅剩一名带冲手协助马雷斯科，以至于没能把他带到最理想的冲刺位置。西班牙人阿贝拉斯图里在前方强势启动，力压群雄取得了这场揭幕战的胜利。马雷斯科只能屈居亚军。

本站过后，阿贝拉斯图里凭借终点冲刺减秒以及积分，披上了领骑黄衫以及冲刺绿衫；爬坡王圆点衫由维塔利·布茨获得，而他的突围同伴库珀则收获了敢斗奖。亚洲最佳蓝衫，由冲刺名次最高的亚洲车手——来自中国捷安特车队的陈智文获得。

▲比赛12点半开始，车手们早早开始签到。

▲穿有海南特色服装的姑娘现身发车仪式。

▲赛前大热门马雷茨科显得非常轻松

▲环岛到早两年已经实现了所有赛段直播，航拍信号自然不可少。

▲这难道是在给老婆打电话吗？？

▲恒翔队作为国内最强的职业队，备受关注，王美银的离开，赵京彪的受伤都对这支队伍有不小的影响，全运会冠军马光通在环中赛上也受伤最近才复出！

▲上午12点30分比赛正式开始

▲没有任何试探性的进攻，直接开干。

▲经过将近两个小时的争夺，不出意外的迎来了大集团冲刺。

▲来自日本UKYO车队的西班牙冲刺手乔恩·阿贝拉斯图里爆冷击败马雷茨科获得第一赛段冠军

▲恒翔车队今天没有抓住突围的机会，比赛中也承担起了不少领骑任务，赛后可以看出每位队员消耗都很大。

▲用于赛后恢复的饮料

▲炎热的天气让人大汗淋漓

▲第一参赛的瑞士国家队，今天没有太多亮眼表现。

▲捷安特卓比奥斯车队的年轻车手陈智文拼到赛后直接吐了

▲他的努力没有白费，比赛结束后他穿上了象征亚洲最佳的蓝衫。

▲今天的最大赢家阿贝拉斯图里获得黄衫，绿衫，赛段冠军。

▲马雷茨科没有拿到赛段冠军，未免有些失落，明天他会有怎么反击呢？

明天，环岛赛将迎来第二赛段的争夺，从兴隆到海口的平路赛段全长230公里，这也是环岛赛历史上里程最长的赛段。请留意美骑网记者在前方带来的报道。