▲2002年，米勒在比赛中受伤© GRAHAM WATSON

然而现实并不那么美好，英国人们的期许、自己能力的天花板、再加上当时的氛围；大卫·米勒开始慢慢怀疑自己所坚持的原则。

在大卫·米勒的自传《Racing Through the Dark》里有这么一段：在赢得一个ITT赛段之后，他检测出的血细胞比容为40.1%（50%以上才会被怀疑），米勒证明了自己可以干净地赢得比赛。当时的车队主管之一在私底下对另一个车手说：“为什么不是50%？赢得比赛的时候是不是嗑药了的并不重要。车队最需要的是你最佳的能力，而你最佳的能力需要嗑药来达到。”

▲2003年环法前举办的DAUPHINE-LIBERE，大卫·米勒在阿姆斯特朗身后© GRAHAM WATSON

从嗑药到禁药斗士

2004年6月23号的平静夜晚，大卫·米勒和布雷斯福德（现为天空车队主管）一起进餐。三个便衣警察突然出现在他们面前，他们取走了大卫·米勒的手表、鞋带、钥匙和手机。两个小时之后，便衣们从米勒的家里搜索出了EPO的空瓶和两个使用过的注射器。

米勒承认了自己使用禁药，他表示2001年序幕赛的失利，2001年ITT世锦赛的时候输给了乌尔里希让他承受了很大的压力，在那之后，他放弃了自己的立场。

米勒从2001年开始使用epo，有时候也用可的松和睾酮。和当时的许多车手一样，米勒一般只在在训练的时候使用这些禁药来获得边际效应。

使用禁药使得米勒在世锦赛快了25秒（实际上第二名比他慢了1分25秒），他为此付出了沉重的代价。米勒被禁赛两年（2004-2006），2003年的ITT世锦赛冠军也因此被剥脱；同时失去的还有他的工作和收入，还有他的荣耀。

虽然有过迷茫和颓废，幸运的是，米勒的家人和朋友支持着他。2006年，米勒重回主车群，加入西班牙车队Saunier Duval–Prodir，在当年赢下环西第14赛段——一个计时赛段，2007年他转投美国队Slipstream–Chipotle，在当年成为英国公路大组赛和个人计时赛双料国家冠军。

在回归自行车比赛之后，大卫·米勒坦率地承认了自己的错误，并成为了反禁药斗士，为清洁职业自行车运动的乌烟瘴气做出了自己的努力。要知道，之前被处罚的车手很少主动承认自己的错误，更不用说挺身而出来反抗禁药了。

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