那些特殊战车

大环赛上，那些一夜之间冒出来的特殊涂装战车先前是被隐藏在队车的箱子里吗？有些车队确实是这样做的，但考虑到车坛的迷信和队车里狭小的空间，这并不是通行的做法。

Van Olmen透露，比利时乐透车队在2014年环法时提前为格莱佩尔在箱子里准备了一个绿色车架，但没想到托尼·加洛潘在第九赛段夺得了黄衫。幸好Ridley的总部很近，抓紧时间新喷了一个黄色车架，还没等漆水干透，它就被人开车从比利时穿越国境送往赛场。技师们在第十赛段清晨起得很早，三人联手把车赶在比赛开始前组装了起来。

▲托尼·加洛潘在2014环法第十赛段骑着的黄色战车

“若准备的特殊涂装车架没被使用，它们就会被送回工厂，我们不太确定工厂里会发生什么。”Van Olmen补充说。

快步地板车队的处理方法更简单一些，Kirstensen表示车队会紧盯赛果走向，然后在特殊涂装车架有可能会被需要的一至两天前将它们准备好。

有些顶级车队的准备计划大致与车队目标相关，有些车队有迷信认为要避免提前制作特殊涂装，还有些车队的赞助商在比赛所在地附近就有喷漆工厂，所以车队可以在最后一刻才提出需求。

弗鲁姆的诸多战车

在你的想象中，最应该提前在队车里藏好黄色车或红色车的就是天空车队，因为他们有弗鲁姆，然而事实并不是这样。

弗鲁姆的技师Gary Blem透露，车队会在货车里专门为弗鲁姆在平路赛段备2辆车，在爬坡赛段备2辆车，但这些备用车里没有哪辆被喷上领骑衫色。即使弗鲁姆能在很多赛段穿上领骑衫，但大家不会在最后一个赛段之前看见弗鲁姆骑上黄色车或红色车。

▲在环法最后一个赛段前，弗鲁姆总是骑黑色战车。

▲在环法最后一个赛段，弗鲁姆才会换上全黄战车。

▲在环西也是一样，弗鲁姆到最后一天才用上全红战车。

“弗鲁姆总会在比赛早些时候就开始穿黄衫，在最后一个赛段前，我们只用黄色水壶架或黄色把带这类小物件象征一下。Fizik给我们提供了黄色坐垫，我们也想让弗鲁姆用上，但他实在很喜欢已有的坐垫还不愿意换，”Gary Blem解释道，“我们是想尽可能限制车架上使用的漆水的量，当你在车架上使用越多种颜色，车架就会变得越重。不过，环法最后一站总是平路赛段，弗鲁姆用上全黄的、重了一点的车架也没有那么大的关系。”

▲漆水的重量不可忽视。

当弗鲁姆锁定GC总冠军，最后一个赛段即将来临时，冠军涂装的战车就会被寄往车队驻扎的酒店，技师们收到后会把它组装好。

那为什么不在比赛开始前就早早把冠军战车准备好收进随队货车里呢？

Gary Blem回答说：“Pinarello相信假如你早早就把冠军战车搬进货车里会带来厄运，所以冠军战车总是在最后一个赛段的前夜才寄到，我们技师装车要忙到凌晨1点。这真是很伤脑筋且给人很大压力，全世界的人可都是会盯着弗鲁姆骑这辆车，技师即使犯一个错误都会酿成一场灾难。”

“有时候你看电视直播，你会发现骑着领骑衫色的战车的车手遭遇器材问题，这是因为那都是全新的车——从没被测试过，你不知道会发生什么！”

象征荣誉的特殊涂装为比赛增添了色彩和刺激。那些预制好的却最终无法出现在赛场上的装备看起来是种浪费，也像是场赌博，但这样的付出对比品牌们为谋取广告曝光的车队花销，仅仅是沧海一粟。话说回来，若赌对了车手，回报也是相当可观的。